我们一起跨越冬天
——写在2023年岁末迎新之际
各位同仁，大家好！
苦熬过了三年的艰苦抗疫，曾经多次幻想疫情结束后的春天到来，然而我们等来的还是冬天的延续！从俄乌战争，到中东战争和缅北纷乱，国际经济增长并不明显，反而存在一定的通缩态势，也让世界经济进入到康波周期的下行零点附近。但无论世界怎么纷争，中美怎么博弈，人民币的国际化和机电产品的出口依然是增长的态势，所以我们只要坚定信心，顽强拼搏，保持危机意识，总能拨云见日进入周期上行的阶段去，见到人民币与美元和解乃至人工智能发展带来的更高速更广阔的发展机遇，实现公司最大的社会价值与个人最大的人生价值！
这几年来，虽然我们赶上半导体行业的火热时期，也迎来国产替代的巨大机遇，但是创业仍然是十分艰巨，危机重重。而这个过程中，我们核心团队依然不抛弃不放弃，秉承创业心态，艰苦奋斗，不断进攻，也取得公司的长足发展，让公司由初创型进入到了成长型阶段。
面对未来，我常常思考的是企业经营和发展的危机。从世界经济环境变化，到国内经济转移特征，再到战争或人工智能带来的工作变化特征和机会，始终认为除非有全面大规模战争爆发或革命性的技术发展，才会带来翻天覆地的经济成长机会，否则我们都要适应慢节奏下的成长，踏踏实实做好每项技术，研究好每个市场和应用，耐心地做好准备，等待机遇的到来。也许这个时间会比较长，但坚信机遇终归要来，快则两三年，慢则也许五到十年！
企业的经营发展，总会有各种不尽如人意的地方，但同时会收获更多的成长经验，我们需要不断总结，持续开展思考、指令、执行、记录、汇报的工作逻辑去反复循环，将循环的齿轮不断推向更高的层级。为此，我们也总结下这几年来的心得和对未来的发展思考，与大家分享同勉，共同进步，一起成就！
专注车规不变形，认真做好质量站稳脚跟
车规技术是公司的核心竞争力。在这个赛道里面，我们有自身的天然经验优势，也有忠实的客户支撑。记得我们两年前就谈过，芯片紧张时间段内，群雄并起，大家都有机会进入车规赛道并得以应用。
然而，车规这时候好进但不代表能站稳，毕竟要面临与工业消费电子完全不一样的质量控制目标和技术逻辑。车规更强调安全可靠，更强调技术成熟经验。比如在涉及安全的风险中，车规有法规性要求15年或20万公里的寿命安全。再比如汽车售后发生失效，一起案件我们需要快速分析和排查原因，排除存在批量风险；连续两起案件就会被整机厂请去住单间检讨，直到风险可控；发生三起案件就要考虑批量风险，评估召回更换的必要性。一旦召回，我相信这里面的质量成本是巨大无比的，一般中小型企业是难以承受的！正是因为这个风险的存在，这几年整车厂也都纷纷下场搞芯片，也期待能搞明白芯片技术的核心，便于做好风险的评估与选型的评测控制。
诚然，芯片技术没有想象中那么简单，他是一个智力密集型、资金密集型的硬科技产业，硬科技就意味着是一个漫长积累的过程，而不是一蹴而就弯道超车。过往的十年，大概也就是2008年到2018年这段时间，国外芯片好用又便宜，占领着国内从消费、工业到汽车电子的全方位应用，国产芯片只能在最简单的二三极管芯片和电源管理IC方面进行白热化竞争，复杂和高端的芯片根本没有我们的机会，比如到目前为止，车规芯片的国产化率仍然不足10%。在这样的环境下，我们行业中有很多人因为收入和个人发展而纷纷改行。例如我们成电半导体专业同届的同学当中，就约有一半的人改行到了其他行业。失去的中国半导体十年，实属可惜！尽管我们行业有海思半导体和比亚迪微电子这样的优秀企业在坚持，但毕竟民营企业坚持下去的是少数，行业活力下去了不少，人才也稀薄了不少。
我们要珍惜自己的这份经验和底蕴，立足车规不变形，保持初衷，从技术角度认真做好产品质量，从管理角度全方位宣导车规品质文化，才能确保我们能立于不败之地，成就未来！
坚持物理第一性原理的技术宗旨，敢于进行技术革命
我们经常去探讨技术，讲究创新。那怎么才能有效创新呢？复制肯定是跟不上的，可以看看国内电源IC才开始上车，TI就跳出来说价格我跟，可以比国产便宜……跟随式的打法最终只能被动进入价格战的漩涡，被国外赚够了资本的品牌扼杀在摇篮中了。
那么我们怎样才能让自己存活下去，并且脱颖而出呢？中国毕竟是全球最大的制造工厂，也拥有全球超前的消费能力。那么我们自身先天就拥有最大的应用市场。这么好的优势资源，我们得充分利用！我们常说坚持物理第一性原理，那么创新就一定要基于物理第一性原理的逻辑，从系统工程的角度，始于对应用的充分理解和认知，再走向芯片技术的革命创新，这样才能实现真正的技术创新和降本模式。市场需要创新，也需要降本，这是80%消费者购买东西的根本。
所以我们要走技术降本的路径，并且技术降本的核心是整体的系统降本，这将更有价值。技术降本的逻辑，首先我们需要贴近客户第一现场，充分理解应用的需求和痛点，在满足需求的基础上解决应用痛点。然后思考物理原理是否可行，物理逻辑是否能走通，基于此来构建新的技术架构或数学模型，才能实施技术创新。我们六合一CPIM就是这方面典型的成果。
技术创新本身就是一场革命，我们要大胆地往前走！
区分每阶段的市场特征，打赢我们每阶段的市场战争
关于业务市场，我有点新的想法：
一阶段，啥也没有的时候，光脚不怕穿鞋的，这时候就是游击战，得四处出击，无所顾忌。
二阶段，当具备一定基础的时候，需要快速成长，就得转入阵地战，挑选重要的客户或领域玩命进攻，乃至农村包围城市，也要拿下长期成长订单。
三阶段，当具备一定规模实力后，要想再突破，就得进行大规模战役，围绕特定行业领域或区域，全面进攻，战胜各路对手。
四阶段，当规模稳定，需要扼守并寻求适当增长的时候，就得走世界大战或全新技术创造，合纵连横了。
我们认为公司目前处于第二阶段，具有了一定的业务基础和市场化成果。因此我们要珍惜这来之不易的成绩，围绕重点大客户策略，通过努力进攻来取得扶摇直上的更好收益。
创业阶段不谈管理，但成长阶段必须做管理
管理没有先天人才，我们也不迷信空降职业经理人，毕竟这类人对公司没有深厚的感情，很容易走变形从而造成公司走向恶劣的深渊！但这并不代表我们不需要吸引优秀人才加入公司，反而我们更为渴求。我们需要向优秀的公司学习，向优秀的管理者学习，吸收优秀管理者的经验成果，将其消化并为公司所用。
一方面，我们需要自我提升。公司不断寻找优质培训资源或资料，为大家创造学习和成长的机会。大家也要适应并快速成长自己，跟上公司发展的脚步。
另一方面，我们也要挖掘优秀的人才加入我们团队，并且帮助优秀人才快速融入我们团队，大家充分打成一片，培养相互的感情和对企业的情怀。
三者，我们要打开自己的格局，不断接受新的变化和管理规则，并适应管理规则且先僵化下去，当大家都能走顺规则，走好规则，我们再来寻求优化。不要一来就想要先进管理，或天马行空，或拒绝管理，这样团队是走不远的。
四者，人人都要成为各自发起流程的owner，根据学习和外部经验建设自己工作需要的流程制度，并培训大家予以实施。这些流程需要充分考虑我们的四大管理体系：质量管理体系、市场营销管理体系、财经管理体系及人力资源管理体系。质量管理体系要围绕客户服务满意做好设计开发、过程管控、供应链管理和设计变更的控制；市场营销管理体系要围绕当前公司进攻需求建立销售、商务、计划和服务的管理规则；财经管理体系要做好内控管理、合规性管理、税筹和预算化费用管理及资金风险管理；人力资源管理体系要建设并让大家先适应绩效考评制度，然后建设并完善任职资格管理体系。
相信我们汽车的基因，做好汽车行业的管理规则，更能形成体系性的发展，有助于公司在未来的体系对抗中立于不败之地！
强化风险防控，做好适者生存
风险与机遇一直是并存的，但此处我们要谈的还是风险的防控。无论是技术，还是管理，我们都可以做FMEA。我记得最早接受FMEA培训时候，讲的案例就是一个谈恋爱的FMEA案例，所以管理一样也可以做FMEA。
企业的经营发展中，人才进出来往，难免会有参差不齐的时候。这样会对我们的研发、产品质量控制、公司信息安全、业务关系、成本控制形成巨大的障碍或造成不可控的损失。相信我们团队的每个成员，都希望公司发展越来越好，越来越健康。但当我们存在不适合的时候，也要自行判断，果断决策，避免恶劣影响扩大化。
回顾过去的一年，我们经历了许多挑战和机遇，取得了一定的成就。这些成就的背后，是各位员工的辛勤付出和团队的努力拼搏。感谢每一位员工为公司发展贡献的力量和智慧！
展望未来，我们将继续坚持“诚信第一、顾客至上、积极开创、成长员工”的经营理念和“用”芯“智慧，让世界动起来”的企业发展愿景，秉承“紧跟市场需求，在功率芯片及功率管理芯片持续为客户创造价值”的使命，不断提升企业的核心竞争力，全面提升团队的素质和能力，为迎接新的挑战打下坚实的基础。
在新的一年里，愿我们携手同行，共同开创更加美好的未来！祝愿大家在新的一年里身体健康、工作顺利、家庭幸福、生活美满！祝全体员工、顾客、股东朋友及各位家属新年快乐，万事如意！
廖光朝敬上
2023年12月29日
